Controlada pelo grupo chinês Didi, a
99 irá zerar a taxa de intermediação cobrada dos motoristas em determinadas viagens
— atualmente, a empresa ‘morde’ parte do valor de cada corrida. Isso significa
que os parceiros ficarão com o valor total da viagem. A taxa zero será aplicada
em dias e horários específicos nos próximos meses em todas as categorias de
transportes, menos táxis.

De acordo com a 99, a
cidade de São Paulo testa a medida desde julho e outras cidades do País deverão
receber a novidade ao longo deste semestre. Os motoristas serão avisados “com
antecedência” dos períodos em que haverá a taxa de intermediação, sem mais
detalhes.

A companhia também anunciou a corrida
turbinada, em que o motorista adquire, por determinado tempo, um pacote de
bônus aplicado à dinâmica de preço da viagem. A 99 diz que não haverá repasse
ao consumidor e garante que fará o subsídio.

“O aumento da gasolina impacta todos
os setores, mas o de transporte sente os efeitos primeiro. Nosso compromisso
com a sociedade é de continuar garantindo a geração de renda aos nossos
motoristas parceiros, mas também seguir promovendo o acesso à mobilidade por
parte das pessoas que precisam do serviço”, afirma em nota a diretora de
operações da 99, Livia Pozzi.

Já o Uber declarou em nota ao Estadão
que “o preço dos combustíveis foge do controle do Uber, mas entendemos a
insatisfação e trabalhamos para ajudar os motoristas parceiros a reduzir gastos
fixos”.

A empresa americana declarou que já
possui algumas medidas de auxílio aos motoristas, como parceria com a rede de
postos Ipiranga, com o aplicativo abastece-aí para cashback e com a operadora
Surf Telecom para descontos no consumo de dados dos aplicativos no plano
pré-pago contratado.

A preocupação das empresas de
mobilidade vem em um cenário em que motoristas sentem dificuldades para colocar
os automóveis nas ruas, já que a alta da gasolina reduz o lucro desses
profissionais nas ruas. Além disso, a demanda de passageiros por corridas ainda
não recuperou o patamar pré-pandemia, o que afasta os colaboradores de
trabalhar para essas empresas.

(Estadão)
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